Från Dalarna till världen – när impact kräver export

Green Buffers utvecklar innovativa säkerhetslösningar för tåg, med målet att passagerare ska kunna ta sig ur ett tåg oskadda efter en olycka. Deras unika krocksystem hanterar de kraftnivåer som uppstår vid en kollision och beskrivs av bolaget själva som ett paradigmskifte i branschen – samtidigt som det går att implementera både i befintliga och nya tåg.

– Export är helt avgörande för oss. Vi är ett born global-bolag som startar direkt export rakt ut, säger Roger Danielsson, vd och grundare.

Utmaningen de arbetar med är global och därmed är också marknaden det. Storbritannien och USA lyfts som särskilt intressanta marknader, där behovet av säkrare lösningar är stort och dialogerna redan är i gång.

Att verka som impactbolag innebär i praktiken att vilja göra skillnad i större skala. Då räcker det sällan att stanna på en lokal eller nationell nivå. För Green Buffers handlade det därför inte om att aktivt välja export som strategi, utan snarare om att inse att det var en nödvändig del av deras resa.

En viktig drivkraft i det arbetet har varit viljan att utforska det som ännu inte är känt.

– Jag har passionen för det okända och talangen för att se problemställningen ur ett helhetsperspektiv och därefter se lösningar snabbt, säger Roger Danielsson.

Att ta sig an nya marknader innebär alltid ett visst mått av osäkerhet – andra affärskulturer, nya regelverk och okända kontakter. Samtidigt är det ofta just där, i det som ännu inte är kartlagt, som möjligheterna finns. Den nyfikenheten och öppenheten för det okända har varit en återkommande röd tråd.

Samtidigt är det få företag som bygger upp en internationell närvaro helt på egen hand. Att förstå vilka marknader som är relevanta, hur man prioriterar rätt och hur man etablerar kontakter tar tid och resurser.

Här har de regionala stödfunktionerna spelat en viktig roll i Green Buffers utveckling. Företaget har fått stöd från bland annat Almi, Dalarna Science Park, Region Dalarna och Vinnova – stöd som varit avgörande i tidiga skeden.

– Företagsstödet vi har fått från Region Dalarna är jätteviktigt för oss. Det bidrog till att vi gjorde de första krocktesterna, säger de.

Resultaten från testerna har i sin tur påverkat hur bolaget arbetar vidare.

– Vi har insett att vi måste jobba mer informationsintensivt. Det här är ett paradigmskifte i branschen och det finns som vi ser det många kunskapsluckor runt omkring det här området.

Det handlar inte om att någon annan driver processen, utan om att få rätt förutsättningar för att fatta bättre beslut och ta sig fram snabbare. För Green Buffers har kombinationen av teknisk spets och tillgång till rätt stöd varit central.

– Det är jättebra med det ekonomiska stödet såklart. Sverige är ett jättebra land för innovationer. Men det måste kombineras med kunskap.

För många företag kan export fortfarande upplevas som något komplext och resurskrävande, något man skjuter på framtiden. Men för bolag med lösningar som möter globala behov kan det i själva verket vara tvärtom – att vänta innebär att missa möjligheter.

Green Buffers har haft ett cirkulärt perspektiv med sig från start. Deras krocksystem är designat för att kunna återanvändas och återvinnas, där komponenter i höghållfast stål kan återvinnas till 100 procent.

Nästa steg är att implementera tekniken i både passagerar- och godståg, med en tydlig framtidsvision:

– Noll urspårningar, både för passagerartrafiken och godstrafiken.

Det finns idag ett brett utbud av stöd för företag som vill ta steget ut, men som inte alltid utnyttjas fullt ut. Green Buffers resa visar hur kombinationen av en tydlig ambition och tillgång till rätt stöd kan göra skillnad – både i tempo och riktning.

För fler företag i Dalarna finns samma möjligheter. Att tänka internationellt behöver inte innebära att göra allt på egen hand, men det kräver ett första steg. Och ibland börjar det steget med att våga rikta blicken bortom det man redan känner till.